السيارات
برمجيات لقطاع السيارات: الوكالات والمرائب وخدمات ما بعد البيع
المبيعات والورشة وقطع الغيار والأسطول تُدار من نظام واحد، مع تقارير موحّدة على مستوى الشبكة كاملة.
الرهانات
ما الذي يتعثّر، قبل الحديث عن أيّ برنامج
الصعوبات التي نصادفها أكثر من غيرها في هذا القطاع، كما تصفها الفِرق في الميدان.
مواقع تُدار كلٌّ على حدة
كل وكالة تمسك أرقامها الخاصة؛ والرؤية الموحّدة للشبكة تُعاد تركيبها يدوياً، ودائماً بتأخّر.
الورشة وقطع الغيار غير متزامنتين
أوامر الإصلاح ومخزون القطع في أداتين منفصلتين: مدّة توقّف السيارات تطول دون معرفة السبب.
متابعة تجارية مشتّتة
العملاء المحتملون والتجارب والعروض والتسليمات تمرّ عبر البريد؛ والمتابعة تتوقّف على البائع لا على المسار.
سيارات مستعملة لا تُثمَّن جيداً
بدون سجلّ كامل وتتبّع لتكاليف الإصلاح، يبقى الهامش الحقيقي على السيارة المستعملة مجرّد تقدير.
جوابنا
ما الذي نضعه رهن إشارتكم
اللبنات التي ننشرها في مواجهة هذه الرهانات، مُكيَّفة مع مساراتكم لا العكس.
المبيعات وعلاقة الزبون
العملاء المحتملون والتجارب والعروض والطلبات والتسليمات تُتابَع من البداية إلى النهاية، حسب البائع والموقع.
الورشة وما بعد البيع
أوامر الإصلاح والأوقات المستغرقة والضمانات والفوترة مرتبطة مباشرة بمخزون القطع.
قطع الغيار وأسطول السيارات
مخزون متعدّد المستودعات وإعادة التموين وتتبّع الأسطول، للسيارات الجديدة والمستعملة على السواء.
تقارير متعدّدة المواقع
مؤشّرات موحّدة للشبكة، قابلة للمقارنة بين المواقع ومتاحة دون انتظار الإقفال.
الحلّ المعني
Crystal Auto
حلّنا المخصّص للوكالات وشبكات ما بعد البيع، من البيع إلى الورشة.
اكتشاف الحلّموارد
مقالاتنا حول هذا القطاع
أدلّة عملية نشرتها فِرقنا، تستحقّ القراءة قبل إطلاق أيّ مشروع.
9 مقالات
قطاعات أخرى