لأصحاب المرائب
برنامج تدبير المرآب بالمغرب
أوامر الإصلاح والورشة وقطع الغيار والفوترة في أداة واحدة
Crystal Auto هو برنامج تدبير المرائب الذي تصدره CRYSTAL IT بالرباط. استقبال السيارة، وأمر الإصلاح، والوقت المستغرق، والقطع المركّبة، وعرض السعر، والفاتورة، ومتابعة الزبون: السلسلة كاملة في شاشة واحدة، دون إدخال مزدوج.
- شركة مغربية مقرّها الرباط
- يُستعمل من متصفّح الويب
- بدون خادم يُثبَّت في المحل
- مواكبة وتكوين
يوميات ورشة بلا أداة
ما يستنزف هامشكم دون أن ينبّه إليه أحد
لا يزال تدبير المرآب يعتمد غالباً على دفتر مواعيد وكنّاش أشغال ونموذج فاتورة. وهذا ما يُفلت من هذا التنظيم.
أين وصلت هذه السيارة؟
لا أحد يجيب دون اجتياز الورشة. الزبون يعاود الاتصال، والاستقبال يخمّن، والميكانيكي يُقطَع عن عمله.
قطع تُطلَب مرّتين
بدون مخزون متتبَّع، تُطلب القطعة نفسها من شخصين — أو تنقص في اللحظة التي يُحتاج فيها إليها.
أشغال تُفوتَر بأقلّ من قيمتها
لا تصل كلّ ساعات اليد العاملة والقطع المركّبة إلى الفاتورة. الفارق لا يظهر أبداً، لكنّه يتراكم.
ورشة غير ممتلئة
بدون برنامج عمل مشترك، تتداخل المواعيد صباحاً ويبقى الرافع فارغاً بعد الزوال.
زبناء لا يعودون
لا تذكير بالمراجعة القادمة ولا بالفحص التقني: الصيانة الموالية تتمّ في مكان آخر.
مردودية مجهولة
يستحيل تحديد الخدمة التي تُدرّ، والتقني الذي يُنتج، والقطعة الراكدة في المخزون منذ ستة أشهر.
ما يغطّيه البرنامج
من دخول السيارة إلى التحصيل
كلّ مرحلة تغذّي التي تليها: القطعة المطلوبة تُحتسَب على أمر الإصلاح، الذي يصير عرض سعر ثمّ فاتورة. ولا تُدخَل أيّ معلومة مرّتين.
الاستقبال وبطاقة السيارة
رقم التسجيل، وعدّاد الكيلومترات، والزبون، وحالة السيارة عند الدخول، وسبب الزيارة. ويُفتح السجلّ الكامل للزيارات السابقة مع البطاقة نفسها.
أوامر الإصلاح
إنشاء الأمر، وإسناده إلى التقنيين، وتتبّع التقدّم، وتسجيل الوقت المستغرق، وإقفال الأشغال من الواجهة نفسها.
برنامج عمل الورشة
أجندة مشتركة بين الاستقبال ومناصب العمل: المواعيد، وحجم العمل لكلّ تقني، ونسبة استغلال الروافع، في نظرة واحدة.
مخزون القطع والمشتريات
القطع المتوفّرة، والقطع المطلوبة، والقطع المخصّصة لأمر إصلاح مفتوح، في الوقت الفعلي. طلبات المورّدين والاستلامات وتنبيهات إعادة التموين.
عروض الأسعار والفوترة
عرض السعر يُبنى انطلاقاً من أمر الإصلاح، ويتحوّل إلى فاتورة دون إعادة إدخال، مع تتبّع الأداءات ومتابعة غير المؤدّى.
الزبناء والتذكير والولاء
ملفّ الزبناء، وسجلّ كلّ سيارة، وتذكيرات بالمراجعات المستحقّة، ومتابعة الضمانات بعد الإصلاح.
لمن هذا البرنامج
أداة تتكيّف مع حجم ورشتكم
المهنة تختلف بحسب ما يدخل إلى الورشة. والبرنامج يُضبَط تبعاً لذلك.
مرآب ميكانيك مستقلّ
رافعان أو عشرة: الصيانة الدورية، والتوزيع، والدبرياج، والتشخيص. المهمّ هو معرفة موقع كلّ سيارة وكلفتها الحقيقية.
صفائح ودهن
ملفّات أطول، وعروض أسعار مفصّلة، وقطع تُطلَب، وذهاب وإياب مع شركة التأمين: هنا يظهر معنى التتبّع بالملفّ.
مركز سيارات، عجلات وتغيير الزيت
حجم مرتفع، وسلّة متوسّطة ضعيفة، ودوران سريع للقطع. سرعة المرور بالصندوق ودقّة المخزون هما ما يصنع المردودية.
شبكة متعدّدة المواقع وأسطول
عدّة ورشات، أو صيانة أسطول سيارات مقاولة: عقود الصيانة، وإعادة الفوترة، وتقارير موحّدة على مجموع المواقع.
قبل / بعد
المرآب نفسه، ببرنامج وبدونه
دفتر وكنّاش وجدول
- حالة السيارة تُطلَب شفهياً.
- مخزون القطع مجرّد تقدير.
- عرض السعر يُعاد كتابته يدوياً ليصير فاتورة.
- مردودية التدخّل تُخمَّن في آخر الشهر.
- سجلّ الزبون يعيش في ذاكرة رئيس الورشة.
- غياب شخص واحد يوقف تتبّع الملفّات.
Crystal Auto
- حالة كلّ سيارة مقروءة من الاستقبال.
- المخزون يعرض المتوفّر والمطلوب والمخصّص.
- الفاتورة تستعيد أمر الإصلاح دون إعادة إدخال.
- رقم المعاملات والهامش يظهران حسب الخدمة.
- سجلّ كلّ سيارة يُفتح بنقرتين.
- الفريق كلّه يشتغل على الملفّ نفسه.
الانطلاق
كيف يجري تنصيب الحلّ
المرآب لا يتوقّف لتغيير أداته. التنصيب يتمّ على مراحل، دون تعطيل الورشة.
- 1
عرض تجريبي
ننطلق من ورشتكم: ما يدخل إليها، وما يتعثّر فيها، وكيف تفوترون اليوم.
- 2
الضبط
الخدمات، وأسعار اليد العاملة، وعائلات القطع، ومناصب العمل، مضبوطة على تنظيمكم.
- 3
استرجاع المعطيات
ملفّ الزبناء والسيارات والمخزون الحالي تُدرَس معكم للانطلاق من قاعدة سليمة.
- 4
التكوين والمواكبة
يُكوَّن الفريق على ملفّاته الخاصّة، ثمّ يُواكَب خلال الأسابيع الأولى من الاستغلال.
في كلّ ربوع المغرب
ليس على ورشتكم أن تكون بالرباط
يُستعمل Crystal Auto من متصفّح الويب: لا شيء يُثبَّت داخل المرآب، ولا زيارة تقنية للانطلاق. الضبط والتكوين والدعم تتمّ كلّها عن بُعد، بالمحادثة المرئية والهاتف، انطلاقاً من مكاتبنا بالرباط. لذا يمكن لورشتكم أن تكون بالدار البيضاء أو بمرّاكش أو بوجدة — والمواكبة هي نفسها.
الدار البيضاء · الرباط · سلا · مرّاكش · طنجة · فاس · أكادير · القنيطرة · مكناس · وجدة · تطوان
سؤال عن مدينتكم أو عن تنظيمكم؟ اتّصلوا بنا، الجواب لا يستغرق سوى دقيقتين.
أسئلة متكرّرة
ما يسألنا عنه أصحاب المرائب
- ما هو برنامج تدبير المرآب؟
- هو أداة تجمع في نظام واحد استقبال السيارات، وأوامر الإصلاح، وبرنامج عمل الورشة، ومخزون قطع الغيار، وعروض الأسعار، والفوترة، ومتابعة الزبناء. قيمته ليست في إصدار الفواتير — فبرنامج تحرير النصوص يقوم بذلك — بل في ربط هذه المراحل ببعضها، حتى تنتقل القطعة المركّبة وساعة اليد العاملة تلقائياً إلى فاتورة السيارة المعنية.
- هل هو مفيد لمرآب صغير بميكانيكيَّين أو ثلاثة؟
- نعم، وغالباً أكثر ممّا هو مفيد لبنية كبيرة. في ورشة صغيرة تبقى المعلومة في ذهن صاحب المحلّ: ويوم يغيب أو ينشغل، لا يعرف أحد أين وصل ملفّ ما. البرنامج يُخرج هذه المعرفة من ذاكرة شخص واحد ويجعلها متاحة للفريق كلّه. ويقتصر الضبط حينها على الأساسي: الخدمات، والسعر بالساعة، وملفّ الزبناء.
- هل يدبّر البرنامج أوامر الإصلاح والوقت المستغرق لكلّ تقني؟
- نعم. يُنشَأ كلّ أمر إصلاح عند استقبال السيارة، ويُسنَد إلى تقني أو أكثر، ثمّ يُتابَع إلى غاية إقفال الأشغال. ويُربَط به الوقت المستغرق والقطع المركّبة، ممّا يتيح مقارنة الوقت المفوتَر بالوقت الفعلي وقياس المردودية حسب التدخّل وحسب التقني.
- هل يمكن تحويل عرض سعر إلى فاتورة دون إعادة إدخال كلّ شيء؟
- هذا بالضبط هو المقصود. يُبنى عرض السعر انطلاقاً من أمر الإصلاح — بما فيه اليد العاملة والقطع — ثمّ يُحوَّل إلى فاتورة. وتُتابَع الأداءات بعد ذلك مع تذكير غير المؤدّى. هذه الاستمرارية هي ما يُلغي الفارق المعتاد بين ما طُلب وما رُكِّب وما انتهى إلى الفاتورة.
- هل يُتتبَّع مخزون قطع الغيار في الوقت الفعلي؟
- نعم. يفصل البرنامج بين ما هو موجود فعلياً في المخزون، وما هو مطلوب لدى المورّد، وما هو مخصّص سلفاً لأمر إصلاح مفتوح. وتُدبَّر طلبات المورّدين والاستلامات وتنبيهات إعادة التموين في المكان نفسه، ممّا يحدّ من الانقطاعات ومن المخزون الراكد معاً.
- هل يلزم تثبيت خادم داخل المرآب؟
- لا. يُستعمل Crystal Auto من متصفّح الويب، على حاسوب الاستقبال كما على لوحة رقمية داخل الورشة. لا توجد آلة تُستضاف في عين المكان ولا نسخ احتياطية تتكفّلون بها؛ فالاستضافة والنسخ الاحتياطي تتولّاهما CRYSTAL IT.
- كم من الوقت يستغرق الانطلاق؟
- ذلك رهين بما يجب استرجاعه. مرآب ينطلق بخدماته وسعر يده العاملة وملفّ زبنائه يصير جاهزاً بسرعة؛ أمّا بنية تسترجع سجلّ سيارات ومخزوناً كاملاً فتحتاج تحضيراً أكبر. وفي الحالتين تستمرّ الورشة في الاشتغال أثناء التنصيب — وهذا شرط لا خيار.
- هل يصلح كذلك لوكالة سيارات أو لورشة صفائح؟
- نعم. يغطّي Crystal Auto الورشة كما يغطّي بيع السيارات الجديدة والمستعملة، وإدارة العلاقة مع الزبناء، والتقارير المتعدّدة المواقع. المرآب المستقلّ لا يفعّل سوى جانب الورشة والقطع والفوترة؛ أمّا الوكالة فتضيف المبيعات والأسطول وتوحيد الشبكة. والتفصيل في صفحة Crystal Auto.
لمعرفة المزيد
باقي العرض الخاصّ بالسيارات
برنامج المرآب جزء من Crystal Auto، نظام ERP الخاصّ بالسيارات لدى CRYSTAL IT.
Crystal Auto
نظام ERP الكامل للسيارات: الورشة، وبيع السيارات، والمخزون، والمشتريات، وCRM، ولوحات القيادة.
اكتشفوا الحلّ الكاملقطاع السيارات
رهانات المهنة — الوكالات والمرائب وما بعد البيع — وما نضعه في مواجهتها.
اطّلعوا على صفحة القطاعدليل برنامج المرآب
أوامر الإصلاح والقطع والفوترة: ما تغيّره أداة التدبير داخل ورشة مغربية.
اقرؤوا الدليلكم يكلّف؟
الاشتراك والمناصب والوحدات واسترجاع المعطيات والتكوين: ممّ يتكوّن فعلاً ثمن برنامج المرآب.
اقرؤوا دليل الأثمنةشاهدوا البرنامج على ملفّاتكم أنتم
اطلبوا عرضاً تجريبياً لمرآبكم
ننطلق من ورشتكم لا من عرض جاهز: خدماتكم، وأسعاركم، وقطعكم. العرض التجريبي مجاني وبدون التزام.
اطلبوا عرضاً تجريبياً مجانياً
يعاود خبراؤنا الاتصال بكم في أقرب الآجال.